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發(fā)布者：管理員
發(fā)布時(shí)間：2012-8-31閱讀：1207次
8月30日，第六屆“中國鋼鐵原燃料市場高峰論壇”上彌漫一片悲觀氣氛。
“如果就是這樣耗下去，未來3至5年都不會有變化。必須有一部分企業(yè)倒下去。”南京鋼鐵聯(lián)合有限公司董事長楊思明當(dāng)天表示，中國鋼鐵業(yè)已經(jīng)進(jìn)入“長期的冰凍期”。
江蘇沙鋼集團(tuán)副總經(jīng)理蔣建平更直言，這個冬天，部分企業(yè)“多備棉衣也無用，是去是留，早做打算。如果賺的不多，早一點(diǎn)退出。”
在這兩家民營鋼企標(biāo)桿式企業(yè)不久前公布的2012半年報(bào)中，南鋼股份上半年凈利潤為7495萬元，同比大降87.21%。沙鋼股份凈利潤為3417.31萬元，同比減少79.95%。
放眼所有鋼鐵上市公司，業(yè)績也可謂“哀鴻遍野”。已公布半年報(bào)的17家鋼鐵公司實(shí)現(xiàn)凈利潤-11.20億元，去年同期為46.39億元。
武鋼股份上半年?duì)I收同比減少11.54%、凈利潤同比下降88.99%；寶鋼股份雖通過出售不銹鋼、特鋼業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利，但實(shí)際經(jīng)營利潤亦同比下降59.80%；其它如沙鋼股份、八一鋼鐵和太鋼不銹等，凈利降幅均超過五成。
“鋼鐵業(yè)真正走出寒冬，一定要有不具競爭力的企業(yè)退出市場，”30日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王曉齊也做出這番表態(tài)。他認(rèn)為，目前有利于鋼鐵行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的倒逼機(jī)制正在形成，“要求政策上要有一貫性、精細(xì)化，不要有所寬松。”
據(jù)其介紹，算上之前盈利，今年前7月行業(yè)每噸鋼的利潤只有1.68元，比金融危機(jī)時(shí)每噸鋼50元的盈利水平還低。更糟糕的是，今年上半年鋼材消費(fèi)同比減少1200萬噸，若扣除出口和庫存的增加部分，目前鋼鐵的實(shí)際消費(fèi)量同比下降3.6%左右，“不是增速的下降，而是絕對量的下降”——而這一現(xiàn)象多年罕見。
而在分析造成鋼鐵行業(yè)困境的深層次原因時(shí)，王曉齊指出是由于“之前不按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事受到的懲罰”。主要體現(xiàn)在兩點(diǎn)：一是產(chǎn)能增速過快而需求萎縮，“鋼企不斷擴(kuò)大產(chǎn)能，產(chǎn)能利用率只有70%多一點(diǎn)，產(chǎn)能過剩是不爭的事實(shí)”；二是行業(yè)的集中度低，因此“在這個過程中一定要有企業(yè)退出去，達(dá)到新的平衡。”
不過，他并沒有給出關(guān)于鋼鐵行業(yè)的淘汰率預(yù)測。在可見的8月情況也無好轉(zhuǎn)、鋼廠虧損面呈擴(kuò)大趨勢的共識下，江蘇中天鋼鐵集團(tuán)副總裁周國全當(dāng)天給出的判斷，是此輪嚴(yán)冬將有20%的鋼企被淘汰出局。
“如果就是這樣耗下去，未來3至5年都不會有變化。必須有一部分企業(yè)倒下去。”南京鋼鐵聯(lián)合有限公司董事長楊思明當(dāng)天表示，中國鋼鐵業(yè)已經(jīng)進(jìn)入“長期的冰凍期”。
江蘇沙鋼集團(tuán)副總經(jīng)理蔣建平更直言，這個冬天，部分企業(yè)“多備棉衣也無用，是去是留，早做打算。如果賺的不多，早一點(diǎn)退出。”
在這兩家民營鋼企標(biāo)桿式企業(yè)不久前公布的2012半年報(bào)中，南鋼股份上半年凈利潤為7495萬元，同比大降87.21%。沙鋼股份凈利潤為3417.31萬元，同比減少79.95%。
放眼所有鋼鐵上市公司，業(yè)績也可謂“哀鴻遍野”。已公布半年報(bào)的17家鋼鐵公司實(shí)現(xiàn)凈利潤-11.20億元，去年同期為46.39億元。
武鋼股份上半年?duì)I收同比減少11.54%、凈利潤同比下降88.99%；寶鋼股份雖通過出售不銹鋼、特鋼業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利，但實(shí)際經(jīng)營利潤亦同比下降59.80%；其它如沙鋼股份、八一鋼鐵和太鋼不銹等，凈利降幅均超過五成。
“鋼鐵業(yè)真正走出寒冬，一定要有不具競爭力的企業(yè)退出市場，”30日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王曉齊也做出這番表態(tài)。他認(rèn)為，目前有利于鋼鐵行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的倒逼機(jī)制正在形成，“要求政策上要有一貫性、精細(xì)化，不要有所寬松。”
據(jù)其介紹，算上之前盈利，今年前7月行業(yè)每噸鋼的利潤只有1.68元，比金融危機(jī)時(shí)每噸鋼50元的盈利水平還低。更糟糕的是，今年上半年鋼材消費(fèi)同比減少1200萬噸，若扣除出口和庫存的增加部分，目前鋼鐵的實(shí)際消費(fèi)量同比下降3.6%左右，“不是增速的下降，而是絕對量的下降”——而這一現(xiàn)象多年罕見。
而在分析造成鋼鐵行業(yè)困境的深層次原因時(shí)，王曉齊指出是由于“之前不按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事受到的懲罰”。主要體現(xiàn)在兩點(diǎn)：一是產(chǎn)能增速過快而需求萎縮，“鋼企不斷擴(kuò)大產(chǎn)能，產(chǎn)能利用率只有70%多一點(diǎn)，產(chǎn)能過剩是不爭的事實(shí)”；二是行業(yè)的集中度低，因此“在這個過程中一定要有企業(yè)退出去，達(dá)到新的平衡。”
不過，他并沒有給出關(guān)于鋼鐵行業(yè)的淘汰率預(yù)測。在可見的8月情況也無好轉(zhuǎn)、鋼廠虧損面呈擴(kuò)大趨勢的共識下，江蘇中天鋼鐵集團(tuán)副總裁周國全當(dāng)天給出的判斷，是此輪嚴(yán)冬將有20%的鋼企被淘汰出局。
