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     最新數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)自2013年12月25日創(chuàng)出最高點(diǎn)641元/噸之后便一路下滑，2014年以來(lái)已經(jīng)連續(xù)六個(gè)報(bào)告周期下降，累計(jì)降幅已經(jīng)達(dá)到了69元/噸。

　　有機(jī)構(gòu)分析師對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，2013年底煤炭?jī)r(jià)格的走高多是為新一年煤電合同談判獲取籌碼，在某種程度上并不能反映真實(shí)的市場(chǎng)供求。2014年以來(lái)，煤炭需求依舊低迷，產(chǎn)能過(guò)剩并沒(méi)改觀，這成為今年價(jià)格持續(xù)下滑的直接原因。

　　從本周期發(fā)布的具體數(shù)據(jù)來(lái)看，發(fā)熱量5500大卡/千克的動(dòng)力煤在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收555-565元/噸、545-555元/噸、550-560元/噸、545-555元/噸、565-575元/噸和565-575元/噸。除了天津港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告周期持平之外，多個(gè)港口的交易價(jià)格區(qū)間普遍比前一個(gè)報(bào)告周期下降了10元/噸。

　　發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤在部分港口的降幅更為明顯。在天津港和黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了5元/噸;在京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了25元/噸;在其他三港的交易價(jià)格區(qū)間普遍比前一個(gè)報(bào)告周期下降了10元/噸。

　　從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告周期在24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格下降的港口規(guī)格品數(shù)量由前一期的20個(gè)減少到了18個(gè);價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量由前一期的4個(gè)增加到了6個(gè);沒(méi)有價(jià)格上漲的港口規(guī)格品。